Director de los Servicios Jurídicos de la Junta de Castilla y León y gran aficionado a las rutas de senderismo y montaña, Sáez ya dio a la imprenta, en 1994, la obra ‘Canal de Castilla. Guía para caminantes’, que ya conoce una segunda edición. Pero la singularidad de este nuevo trabajo es que se trata de una guía para recorrer el Canal de Castilla en bicicleta, una actividad que no exige una gran infraestructura, reconoce el autor, pero que «tampoco excluye que podamos organizar nuestro recorrido como una aventura». En efecto, sus 144 páginas, salpicadas de mapas y gráficos y repletas de fotografías que aúnan el presente y el pasado del Canal, persiguen una finalidad eminentemente práctica y didáctica. Para ello, la obra se estructura en tres capítulos básicos, que responden a los tres Ramales: Norte, Sur y de Campos; a su vez, cada uno de ellos se divide en tramos que, descritos al detalle, permiten un seguimiento puntual del trayecto.
La guía también incide en la relevancia histórica de esta gran obra de ingeniería del siglo XVIII, iniciada en 1753 con objeto de mejorar el tráfico de mercancías por el interior peninsular y dar salida a los cereales y harinas castellanos por los puertos del Cantábrico. Todo ello sin olvidar los importantes enclaves industriales que fueron creándose a orillas del Canal y que explican, entre otras circunstancias, el auge decimonónico de la potente burguesía harinera.
Por tramos
Pero el grueso de la publicación se centra en la ruta a seguir en
cada uno de los tres Ramales, 207 kilómetros en total. El Ramal Norte,
desde Alar del Rey a Calahorra de Ribas, lo divide Sáez en cuatro tramos
que suman un total de 74,5 kilómetros. Es el capítulo más extenso, pues
recoge acontecimientos y huellas históricas como el origen de la propia
localidad de Alar, creada ex profeso para y por el Canal, el famoso
Batán del Rey de Herrera de Pisuerga, la empresa ‘El Papel’, en Olmos de
Pisuerga, el Acueducto de Abánades en Melgar de Fernamental y, por
supuesto, el emblemático enclave de Calahorra de Ribas, donde en 1791 se
logró el enlace definitivo entre el tramo construido del Ramal de
Campos y este del Ramal del Norte. Los 78 kilómetros que ocupa el Ramal
de Campos, entre Calahorra de Ribas y Medina de Rioseco, se estructuran
en tres etapas y dan cuenta de aspectos como el auténtico origen de la
construcción, iniciada en 1753 en Calahorra de Ribas merced a las
ventajas orográficas que presentaba, el punto clave de la Loma del
Serrón con la moderna actividad industrial que albergó, el origen de
Sahagún el Real como enclave de población vinculado al Canal, y las
enormes dificultades, sobre todo económicas, que retrasaron su
construcción, no en vano las obras finalizaron en Medina de Rioseco en
1849. 
Cada tramo de la guía se acompaña de recomendaciones con los requisitos necesarios para facilitar su recorrido en bicicleta, y expone los principales tesoros patrimoniales para visitar en las diferentes localidades por las que discurre el Canal.
Dónde:
Lugar concreto:
Palencia, Burgos y Valladolid: Alar del Rey - Frómista - Paredes de Nava - Medina de Rioseco
Duración:
Nivel:
Tipo:
Grupo min/máx:
4-8 personas
Fechas:
09/10/2015 a 12/10/2015
Puente del 12 de Octubre
Esta es una ruta lineal, de tres días, fácil pero exigente, para
iniciados, que comienza en Alar del Rey (Palencia), y recorre los
ramales Norte y de Campos del Canal de Castilla, la obra de ingeniería
más ambiciosa del siglo XVIII, para acabar en Medina de Rioseco
(Valladolid). Pedalearemos por los caminos de sirga que discurren
paralelos al trayecto, por donde las mulas tiraban de las embarcaciones,
y visitaremos innumerables esclusas, ruinas de molinos y fábricas de
harina y electricidad, que surgieron asociadas a la actividad del
canal.
Dónde:
Lugar concreto:
Palencia, Burgos y Valladolid: Alar del Rey - Frómista - Paredes de Nava - Medina de Rioseco
Duración:
Nivel:
Tipo:
Grupo min/máx:
4-8 personas
Fechas:
09/10/2015 a 12/10/2015
Puente del 12 de Octubre
Esta es una ruta lineal, de tres días, fácil pero exigente, para
iniciados, que comienza en Alar del Rey (Palencia), y recorre los
ramales Norte y de Campos del Canal de Castilla, la obra de ingeniería
más ambiciosa del siglo XVIII, para acabar en Medina de Rioseco
(Valladolid). Pedalearemos por los caminos de sirga que discurren
paralelos al trayecto, por donde las mulas tiraban de las embarcaciones,
y visitaremos innumerables esclusas, ruinas de molinos y fábricas de
harina y electricidad, que surgieron asociadas a la actividad del
canal.
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